深城交(301091)05月20日在出资者联系平台上答复了出资者关怀的问题。

  出资者：公司用搁置征集资金现金管理没问题，但公司上市融资的意图是什么，是企业未来的开展需求资金进行项目投产或许出资并购，不是拿去买理财产品或存银行，这不是股东想要的，要存银行买理财，不如咱们自己拿去买

  深城交董秘：感谢您的主张。融资的意图是为了更好地促进事务开展，公司2021年10月29日IPO上市，募投项意图彻底施行完结需求必定的时刻，公司深圳总部建设项目、城市交通全体解决方案事务才能提高项目、研制立异中心等募投项目开展正常，一起环绕中心技术才能提高与区域拓宽，也在积极地推动相关出资并购作业。使用搁置征集资金理财是短期内完成资金功效最大化的方法，公司会用好征集资金，聚集中心才能提高与事务扩张，以可继续的盈余与现金流让投入财物的人共享公司的盈余与生长价值。

  深城交2022一季报显现，公司首要经营收入1.96亿元，同比上升2.04%；归母净利润-3797.62万元，同比下降48.62%；扣非净利润-5023.86万元，同比下降57.95%；负债率28.44%，出资收益577.75万元，财务费用134.39万元，毛利率8.73%。

  该股最近90天内无组织评级。近3个月融资净流出2836.61万，融资余额削减；融券净流入79.9万，融券余额添加。证券之星估值剖析东西显现，深城交（301091）好公司评级为3星，好价格评级为2.5星，估值归纳评级为2.5星。(评级规模：1 ~ 5星，最高5星)

  深城交主营事务：以交通大数据剖析为根底,为客户供给城市交通全体解决方案,具体事务包含规划咨询、工程规划和检测、大数据软件及才智交通等

  公司董事长为张晓春。张晓春先生:1973年出世,党员,我国国籍,教授级高级工程师,工程师,博士学历,全国工程勘测调查规划大师,深圳市工程勘测规划大师,国家要点研制方案要点专项首席科学家,科技部“十三五”“十四五”中心专家,我国城市规划学会城市交通规划学术委员会专家,我国智能交通协会常务理事,广东省交通信息工程技术研究中心主任,深圳市交通信息与交通工程要点试验室主任,同济大学、中山大学兼职教授,深圳大学特聘教授,深圳市政协委员、人口资源环境委员会副主任。首要任职阅历如下:1998年3月至2000年9月,任深圳城交中心工程师;2000年9月至2001年8月,任深圳城交中心交通规划研究所副所长;2001年8月至2007年12月,任深圳城交中心交通规划研究所所长;2002年12月至2009年6月,任深圳城交中心、交通有限主任助理;2009年7月至2014年6月,任交通有限副总经理;2014年6月至2017年10月,任交通有限履行董事(2014年6月至2018年1月,任交通有限总经理;2014年6月至2017年9月,任交通有限党总支书记);2017年10月至2019年12月,任交通有限董事长(2017年9月至2019年12月,任交通有限党委书记);2019年12月至今,任公司党委书记、董事长(期间2019年7月至2021年9月,一起任深智城党委副书记、董事、总经理,2021年9月至今,任深智城党委书记、董事长)。

  证券之星估值剖析提示深城交盈余才能优异，未来营收生长性优异。归纳基本面各维度看，股价偏高。更多

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