汽车破碎残渣(ASR)是指在报废汽车拆解中，通过报废处理工艺分离出有用物料以外的部分。目前主流的报废处理工艺包含两个环节：首先，需要人工拆除门、挡风玻璃、保险杆、油箱、三元催化器、发动机、变速箱及轮胎等部件；然后，通过专用的压缩和破碎设备，对其压缩和粉碎处理，并利用风选、磁选、涡电流等方式，从这些碎料中分离出塑料、橡胶、金属等有用物料，这些物料的占比为75%-85%左右，剩下15%-25%的物料，业内统称为汽车破碎残渣(ASR，Automotive shredder residues)。碎残渣市场规模或将从2023年的11.8亿美元，增长至2027年的17.2亿美元，复合年增长率为7.8%。资源短缺促使回收材料的需求不断增加，同时破碎技术的创新也在推动汽车破碎残渣市场规模的增长。着全球对再生塑料的需求不断增长，如包装、汽车和消费品等行业均在寻求符合环境目标的可持续材料。许多国家的政府正在实施法规并提供激励措施，以鼓励回收和利用再生材料，这些监管措施可以刺激对塑料破碎后技术的投资。循环经济的概念提倡材料的再利用和回收而不是丢弃，正在受到越来越多的关注，推动了汽车破碎残渣中塑料残渣市场的增长。

  北美地区将进一步增加汽车破碎技术的驱动因素较多，诸如北美地区中，尤其是美国和加拿大，其特点是工业和制造业强劲，产生大量工业废物和消费后废物，产生了大量对高效处理和回收解决方案（如破碎机技术）的需求。北美地区还面临着与联邦、州和省级废物管理和回收法规交织在一起的复杂监管环境，也推动了先进技术满足监管标准的实施，增加了优化回收流程的必要性。

  北美消费者和企业的环保意识不断增强，推动了对回收和废物减少解决方案的需求增加，从而提振了汽车粉碎残渣（ASR）市场。此外，北美地区在研发方面有着大量投资的历史，促进了最先进的回收技术的进步和采用，并为破碎机后技术市场的扩大做出了贡献。北美地区丰富的资源，包括对回收过程至关重要的贵重金属和塑料，刺激了回收技术的投资。重要的是，北美汽车、制造和包装行业，均表现出了对回收材料的强烈需求，成为有效处理破碎机后材料技术开发的推动因素。